TEMA:

Tant de temps conduint sengons criteris de DGT, i després et fan saltar totes le normes en 5 minuts.. jo també passaré de les pràctiques amb gent d´autoescola, ja se circular, encara que no m´ha servit per a res.

Bon dia,

Un company que al giravol amb pujada del final va fer TRES salts d'embrague, va tirar una mica enrera i va tornar a tirar endavant, ha tret un 6 i algu! Espero que almenys el circuit urbà li anés bé perquè sinó si que em comença a molestar això de no saber els criteris...

Salut

No os calenteis la cabeza,no han pasado los mejores.
Delante nuestro un conductor/a rasco todo el lateral izquierdo del camión contra la pared de la curva y ahí está, aprobado/a, sin embargo compañeros que no han tenido ningún percance durante el trayecto,ni durante el circuito están fuera.

Quina tela...

Jo estava al camió 1, totes les maniobres "tècniques" les vaig clavar a la primera sense haver de rectificar, i la circulació creia que m'havia anat prou bé. Vaig sortir molt content de la prova, i després ha vingut el pal.

En quan els examinadors, no em van molar gaire. Anava amb un alemany (o això semblava) i amb un bomber que no es van ni molestar en retornar-me el bon dia quan vaig entrar, i durant la prova només vaig sentir "dreta" o "cuidado espejos". En canvi sé de companys que en altres camions el animaven a jugar amb el canvi i els donaven pistes de com o havien de fer.

Total, que estic fora. No esperava arribar fins aquí, però marxar d'aquesta manera fa mal.

Salut

ei gent!
primer de tot, felicitats als que han passat!
a mi també m' agradaria saber els criteris que han seguit per evaluar a la gent perque hi ha coses que no m'explico. Molts amics que van sortir força contents de l' examen se'ls han petat, algun ha passat contestant totes les preguntes bé pero treient un 6, d' altres amb un 4 i poc.. no ho ntenc. A mi em va anar com el cul i ja m' imaginava suspendre o treure nota baixa pero tant baixes? Jo per començar vaig sortir amb el 3 i em va tocar maniobrar al sortir, liades varies amb els canvis, em vaig parar en un semafor tenint-lo VERD (putos jubilaaaats) i per rematar qan vag fer el paro d' emergencia un bomber que tenia al davant va fer el gest del dit cap avall com dient... suspes. Crec que no vaig tocar les balisses pero no vaig mirar els retros per si les tocava. Ah! i per rematar la jugada la curva-rampa la vaig fer en dues maniobres. O sigui- SUSPENSO TOTAL!!!! el que fare es anar a dmanar revisió per saber s la vaig cagar en algun lloc més (que ja podria ser ) i per saber en quins criteris es basen de cara a l'any que ve. apa doncs salut!

Joder pel que expliqueu sona a que et foten la nota segons els i entres per la vista indiferentment el que fassis.

Es a dir ... l'examen de conducció a Barna es com jugar a la primitiva. Tan se val practicar-la, ves el dia de l'examen i que sigui el que deu vulgui .. bueno, que sigui el que ells els hi peti.

Suposo que no se li va ocorrer a ningu pero per la proxima poder aniria be anar a la prova de conducció amb un pernil a una ma i a l'altra una botella de cava jeje

....jo tmb estava al camio 1, i s'ha vist clarament, comprobant amb companys que les notes que hem tingut amb akest examinador, no estan equilibrades amb les dels altres camions.......i amb aixo no vull dir q ningu dels q ham tret nota amb altres examinadors no s'ho mereixin, nomes que queda demostrat que tot hi haver-hi uns barems, no s'apliquen amb els mateixos criteris.

Danics per corroborar la teva teoria a un company li van dir q molt be quan va baixar del camio (parlem del camio 1) i ha tret un 4,36...si aixo es fer-ho molt bee...!!!! :shock:

Jo estava al camió 3 i vaig acabar l'exmamen força content. Sense maniobres, etc. Lo únic és que penso que vaig conduir de forma massa prudent... és a dir un pèl més ràpid que si fos l'examen de conduir però del mateix estil. És lo únic que se m'ocurreix. Així que a la propera aniré a piñón... De fet, ja t'ho diuen només pujar: "ves tot lo lleuger que puguis"; és clar jo vaig prioritzar:
1- Prudent
2- Lleuger

Es veu que no és l'ordre correcte...

Escriuré per a que em diguin la nota tal com heu suggerit i FELICITATS ALS QUE HEU PASSAT!!

David

Ei, jo estava al camió 2... vaig fer totes les "maniobres" a la primera i sense tocar les pilones ni res d res. La part de circulació vaig anar força lleugeret, potser massa i tot, i només em vaig equivocar una vegada amb el canvi. Vaig utitlitzar el frè motor uns quants cops i el bomber m'anava dient" molt bé, noi, molt bé", també vaig fer doble embrague al reduir gairebé sempre i senyalitzant tots els girs....

Vaig sortir de l'examen pensant que aquest any l'havia clavat amb la conducció i el resultat? Suspès! que algú m'ho expliqui siusplau!
Hi ha gent aprovada que sortien del parc que semblava que anessin amb l'ancora posada i al gir-rampa feien varies maniobres i algun tocava el contenidor... si això es conduir amb soltura, que em perdonin!! I el pitjor es que n'hi ha que estan aprovats!! au, va!!
Cada vegada m'indigno més!!

I per últim, qui vulgui reclamar per saber on suposadament "l'ha cagat" que enviÏ un mail a Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.


Apa salut a tothom!!

Ei gent!

Jo vaig pujar al camió 2 també i cert que els dos bombers t'anaven animant a fer coses i et felicitaven i tot.

La vaig liar una mica perquè en una cruïlla la primera no m'entrava però a part d'això, lo altre bé. Potser les maniobres les vaig fer massa lent... estic aprovat pels pèls però vaja... molta gent hauran de fer fora perquè estic dels últims jejeje apa ja podem entrenar per gene

Per cert de les 3 preguntes crec que no ens vaig encertar cap

Si, jo ja he fet arribat el mail demanant les meves errades. Igualment, si tarden, ho faré per escrit a la OAC. M-574, gràcies per posar el mail de planificació.

Buenu, jo apart de la instancia per demanar la nota els hi he enviat un email a la direcció aquesta de Aquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la. per a demostrar el meu descontent per la m er da de prova del camió. Animo a qui vulgui que els faci arribar el mateix. Sé que servirà de poc pero aviam si sona la flauta i fan alguna cosa d'una vegada. No és normal la "incertidumbre" que suposa aquesta prova cada any. Aquí us passo el text que he enviat

---

Senyors,

Soc XXX amb DNI XXXXXX, soc opositor de la convocatòria per a cubrir 35 places de bombers de l'Ajuntament de Barcelona i després de ser no apte en la al finalitzar la sisena prova, volia exposar el següent:
- Volia reflexar el meu descontent per com s'ha evaluat als aspirants a aquesta prova, ja que no es normal que la nota mínima d'aquesta sigui un 4 i més de la meitat hagin quedat fora. Més quan tots nosaltres ja tenim el carnet de camió, per tant som aptes per a conduir un vehicle pesat i ja vam ser evaluats per examinadors de la DGT.
- S'han tornat a produir desigualtats a l'hora d'evaluar als aspirants, quedan a criteri de l'examinador, els possibles errors que es podien cometre. Aquests criteris tornen a ser subjectius, tals que no es normal que no hi hagi un llistat de penalitzacions oficial, cosa que crea una gran confusió en els aspirants que no saben que han de fer. És més, segons les bases, la conducció ha de ser segons criteris de la DGT; en cap moment vaig tenir la sensació d'estar-los respetant ja que els avaluadors ens deien que ens saltesim semàfors, senyals, etc.
- És l'única prova en que cap aspiran quan acaba sap si ho ha fet bé o malament. Crec que en una oposició, malgrat no pots saber exactament com ha anat una prova en pots tenir una idea, i aquest no es el cas en molts de nosaltres.
- Després d'estar tot l'any preparant l'oposició i de superar dures proves per arribar a la conducció, no veig normal que els aspirants no sapiguem ni el perquè, ni com, ni quan, ni quins errors hem comès per no haver superat aquesta prova.

Tot això va ser reclamat, apart d'altres coses, per un grup nombros d'aspirants l'any passat i se'ns va respondre que es tindría en compte per les següents convocatòries, cosa que pel que veig no s'ha fet.

Per tot això expressar-los el meu descontent i decepció.

D'altra banda sol·licito revisió d'examen i se'm faciliti un llistat dels errors comesos.
Atentament,

---

Apa ànims a tothom que queda i hi hagi sort.

danics va escriure: Bueno, gent,
A mi em va tocar el camió 1 i tots eks companys amb aquest examinador, son no aptes. Per això m'agradaria saber si algun amb el camió 1 té nota.
i aprovo.

Hola danics,
jo també vaig fer l'examen amb el camió 1 i amb el "mític" bomber examinador i l'alemany(ho semblava si mes no) i com em van tombar. Lo veu va ser justificat pq estava molt nervios i ho vaig fer com el cul i més q emprenyat amb la opo ho estic amb mi mateix.
Els tres companys q ho varen fer a la mateixa hora q jo amb el camió 1(amb el xungo i l'alemany) van aprovar. La nota més alta un 6,67 i els altres dos un 5 i un 4 i pico.
Q defineixin uns criteris d'un collons d vegada.

wenas pues a mi tmb me han follado xo bien, sigo flipando y no se me kita de la cabeza k conio me han evaluado, doble embrague bien hecho, cambio de marxes con el gatillito parriba y pabajo d puta madre, sin frenazos bruscos reduciendo bien, sin tocar pilonas ni nada no lo entiendo,me acuerdo exactamente del examen y estava seguro k habia aprovado no se con k nota xo si k habia aprovado.........y una m-i-e-r-d-a xa mi, no se como lo hazen, otro año caigo en la p-u-t-a conduccion, el año pasado hize recurso solo xa ver mis fallos y asi este año no cagarla otra vez, los corrijo y lo hago tal como me dizen y k pasa?..... me follan otra vez, eso si con otro examinador, al igual es k este examinador no pedia hazer el doble embrague y si hazer la O con un canuto....a la m-i-e-r-d-a, ya no se k hazer. Ah y un detallito solo gente k no ha hecho el doble embrague xk no tenian ni idea como se hazia aprovada? ahora si k me han partido x la mitad en fin..........

ah y felizidades a todos los k han pasado, suert con la entrevista.