joder, si això que dieu del de l'hidrant es veritat, té molta tela, perque per molt que tingui un 4 o un 4 i poc... està aprovat i pel poc que hi diu a les bases hauria d'estar suspès!
en referència a lo que diu el company, crec que en janeio sobre la estadística, el seu argument cau pel propi pes quan comenta lo de la noia, perque llavors està afirmant que li van regalar el 10 per ser tia i que per tant tot estava amanyat. I com que no vull pensar que tot es un mamoneo dintre de la legalitat (o sigui la teoria dels enxufats etc... perque no m'ho crec) i sé que per molt que ens queixem en aquesta opo ja està tot fet, el que faré és intentar enviar un escrit o parlar amb els dels sindicats per a que almenys en properes opos sapiguem quins són exactament els criteris i les penalitzacions de la prova de conducció perque si us mireu les bases, l'unic que hi diu és :
En el decurs de la prova s’observaran els criteris de penalització i exclusió directa
de la DGT. Els factors que es tenen en compte per a l’elaboració de la puntuació
final s’especifiquen a l’annex III d’aquestes bases.
i el hi diu a l'annex III és:
Capacitat de concentració:
Es valorarà objectivament la resposta de l’aspirant davant aquells aspectes (
em dieu quins siusplau? que
afecten directament a la capacitat de concentració i que estan directament relacionats
amb la conducció d’un vehicle d’emergències.
Utilització de components:
El coneixement del vehicles, la correcta utilització de tots els components i mecanismes,
s’avaluaran a partir de l’observació dels criteris d’utilització dels mateixos
en el decurs del temps de circulació.
Preguntes pràctiques:
Una vegada realitzada la prova de circulació s’avaluaran els coneixements pràctics
sobre el funcionament de vehicles pesants. A l’aspirant se li realitzaran tres (3)
preguntes pràctiques per sorteig d’un màxim de 100 preguntes.
Penalització en l’ ús:
Es consideraran penalitzacions d’ús, totes aquelles que no contempli la bona
pràctica de conducció de vehicles pesants.
No apte directe:
Es consideren penalitzacions excloents del procés de selecció les contemplades
per la DGT, en el exàmens per a l’obtenció de carnet:
-Conducció negligent o manca de visibilitat.
-Pèrdua de control.
-Pujar alguna de les rodes a la vorera.
-Accident.
-Actuació evasiva.
-No seguir les indicacions de l’examinador.
Si us fixeu ens diu què és el que pot ser motiu d' exclusió directa (accident, actuació evasiva etc..) però en quant a les penalitzacions et diu que penalitzarà totes aquelles que no contempli la bona pràctica de conducció de vehicles de camions... que això és com si no et diuen res perque que jo sàpiga no hi ha cap lloc on estigui escrit quina és aquesta bona practica de conducció!!
potser es "rizar el rizo" pero si ens van fer repetir el circuit, era perque a les bases hi deia una cosa, i ells en van fer una altra, i com que les bases són el que manen, es va repetir el circuit i punt, i segurament perque algu, amb tot el seu dret, es va quiexar basant-se en aquestes bases i no els hi va quedar altre remei.
Vull creure que les queixes de la gent han fet que cada vegada les opos siguin més "netes", si més no amb unes bases més completes.
I ja per acabar, recordo que la dona del tribunal que t'acompanyava cap a les preguntes, parlant amb ella d'altres opos i tal, em va dir que els errors et fan savi i que d'ells s'aprèn (i no se perque vaig pensar que qui millor que ells per aplicarse aquesta dita!!!

)