chaito va escriure: Por lo que al rectificar la relación de compresión aumenta.
Si consideramos que cuando se rectifica disminuye la camara de combustión, pero a la vez aumenta la cilindrada unitaria(entre PSI i PSS), la relación de compresión aun sera mayor.
La Cilindrada Unitaria no augmenta amb la rectificació.
Al rectificar, es redueix la culata, el bloc motor, i per tant la cilindrada unitaria o total segueix igual.
El que passa es que proporcionalment la cambra de combustió perd més volum, que la cambra de combustió + cilindrada unitaria. Per tant, la Relació de Compressió, que es la divisió entre la cambra de combustió + cilindrada unitaria / cambra de combustió será mes gran.
Per simplificar es, que si en una divisió, decreixen els dos factors (numerador i denominador), pero el numerador sempre decreix menys que el numerador, el resultat de la divisió, sempre será mes gran.
Imagineu 8/4 = 2 --> ara fem decreixer el numerador en 1 i el denomiador en 2 --> 7/2 = 3.5
Salut
