TEMA:

Según el reglamento de baja tensión .
El sistema de electrificación básica constará de los siguientes circuitos independientes:
C1 circuito de distribución interna, destinado a alimentar los puntos de iluminación. diámetro del tubo o conducto(mm) 16

per mi, impugnacions clares són:
-la palanca pq 54.5 kgf no hi era com a opció de resposta
-l'agent extintor per focs class B, pq tan CO2 com BC són aptes

Pero no os habéis mirado los exámenes anteriores????

Número de clases de mercancías peligrosas... 13! Pregunta repetida de otra oposición!!

gràcies lechon! per fi algú...em creia que estava sol en aquesta...són 13 classes ADR ho diu nois...

que en altre oposicio et planteixin una pregunta de manera que la resposta correcte sigui 13classes, no vol dir que sempre et planteixin aixo..jo penso que precisament la van rebuscar en aquest sentit...la pregunta deia literalment cuantes classes hi ha...jo li vaig donar moltes voltes a la pregunta i a la interpretacio..hi vaig possar 9...classes hi han 9! classes i subclasses son 13...

Jo vai possar 9 però buscant he trobat això
panelnaranja.es/clases-de-mercancias-pel...IP3Alw.6PbMXEug.dpbs

Algú sap com era la pregunta i resposta de la malla de proteccio del transfomador i a quin tema de les bases correspon apuesta pregunta?

Donde habla el adr de subclases es dentro de la clase 1 por ejemplo... 1.1, 1.2, 1.3..,.. Etc
Las clases 4 no las separan como subclase 4.1, 4.2... Sino como clase 4.1, clase 4.2,.

Lo bueno es que sea como sea... Pondrán la respuesta que les salga de los huevos y si quieren decir que hay 25 clases las habrá por sus cojones!

jonni va escriure: Joice un professional del món com tu ha de saber q les classes de mmpp són 13...

Eiii company, relaxat. Ens coneixem? no? doncs si tens sort i tot et va bé, llavors em podràs valorar com a professional. De moment tranquilitat, respecte i bons aliments.

Per altra banda, et dono la raó, són 13 classes i no 9. 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1 i 6.2 es consideren classes, no subclasses.

No he fet l'examen i per tant no tinc els enunciats. Quan dic que la de la palanca és impugnable és perquè amb les persones que he parlat m'han comentat que no estava ben redactada i es podien interpretar diversos tipus de palanca i per tant, resultats diferents. La del circuit C1, si la ITC que tracta el tema especifica que pels tubs dels circuits amb cable 1,5 mm2 poden anar 1,2,3,4,5 o més cables, és perquè hi poden anar. No ens podem quedar en que només poden anar fase, neutre i terra. Si l'enunciat deixava clar que es tracta del tub que surt de la caixa de protecció, doncs sí que és 16 mm (fase, neutre i terra) però si ens referim genèricament a qualsevol part electrificada d'una vivenda que pertany al circuit C1, llavors s'ha d'aplicar el diàmetre que especifica la taula de la ITC21 i en aquest cas la pregunta no es pot considerar ben formulada, ja que poden haver retorns, a banda dels altres tres cables.

Salut i sort, que queda molta opo i aquestes 60 places estan cares.

No se si alguien la ha puesto... Había una de mecánica que decía que porqué salia humo blanco...
Mezcla aire-combustible rica
Mezcla aires combustible pobre
Fallo de encendido
Quema aceite (creo)

Yo entendia que humo blanco puede ser por condensación de agua al estar el vehículo frío (que no tienen porqué haber un problema) o por quemar agua del circuito de refrigeración ( junta de culata rota por ejemplo) pero de las opciones que daban no me cuadraba ninguna....

La única respuesta válida, de las opciones que daba, era mezcla pobre. Corregeixo: Segurament donaran com a bona la de que crema oli. Tot i que després de consultar-ho molt, sembla que una "mezcla pobre" també pot provocar fum blanc. Dos respostes vàlides???

La correcta es quema mucho aceite. Aunque me duela creo que es verdad son 13 clases mmpp jeje la de la hemorragia de la nariz alguien la tiene clara? Y la de la claveguera soterrada? Y la bie en uso comercial? No logro descifrarlas ni estando en casa valla tela

Color Blanco: La aparición de humo blanco es bastante normal en todos los vehiculos, viene ocasionada por un arranque en frio, en ocasiones tambien se puede relacionar con la quema de un poco de aceite en la mezcla (Debido normalmente al desgaste en la junta de culatas).

Una pregunta, aon posa que les B.I.E.en una zona comercial te que ser de 25mm. Estic buscantlo en el ripci i en el DBSi i no esta.

I la de les rejilles de ventilació? Era puta la pregunta o impugnable segons valtres? Es que tan pot servir per renovar l'aire com per possible fuga de gas...