TEMA:

Bon dia,

Obro pregunta per debatre:

Si rectifico la culata, per tant la llimo, augmenta o disminuexi la relacio de compressio?
Per altra banda, si cubico la culata, per tant rectifico cilindre, augmenta el volum de la cambra de combustio i per tant la relacio de compressio disminueix?

Que opineu?

Bon dia German! Doncs quan tu portes a rectificar la culata el que s' aconsegueix involuntariament es que la RELACIO COMPRESSIO AUGMENTI. En motors turbo això comporta un problema ja que aquest treballen a una RC inferior que un atmosferic (aixo pot servir per memoritzar). No m' extendre mes que aixo no es Forocoches jajajaja.
Quan cubiques els cilindres el que es fa es igualar tots per igual mesurant el volum de cadascù. Més no se! Espero que et serveixi

Bones,
Et contesto per parts:
a) La relació de compressió (Rc) = ( Vcil + Vcompr ) / Vcompr
Si llimes la culata, estàs reduint el Volum de compressió. Si el fas més petit, la relació de compressió es farà més gran.
Imagina't que tens un Vcil = 1m3 i tens el Vcompr = 0,2m3, però després de llimar la culata el tens a 0,15m3. Et donaria que sense llimar tens una Rc=6 (adimensional) i que llimant és Rc=7,67 (adimensional).

b)Quan dius cubicar... no entenc quin concepte tens. Per mí cubicar, és mesurar els m3 que té algo. Però, seguint amb el que dius, si rectifiques el cilindre i augmentes el seu Volum, però deixes inalterat el Volum de compressió, teòricament la Relació de Compressió també augmenta. Si fas el mateix exemple que abans, però incrementant el Vcil=1,5 et donaria que per un Vcompr constant de 0,2 tens Rc=8,5.

Crec jo, ja et dic, no sóc cap expert, si hi ha cap persona que ho veu diferent que opini, si us plau