TEMA:

Jo crec:
34.-En una instal.ació d’aigua amb mànegues,quina de les opcions no succesïrà, si disminuïm la secció de sortida?
a.- Aumentarà la perdua de carrega ==> Sí. Pq reduim la secció i pertant augmenta la pressió i tb la pèrdua de càrrega.
b.- Aumentarà l’abast ==> Sí. L'exemple del dia a la manguera del jardí és molt bon exemple
c.- Aumentarà la pressió a la mànega ==> Sí. Menys secció i igual cabal, més pressió
d.- Disminurià el consum d’aigua ==> NO!! Sortirà el mateix cabal,a més pressió i pertant més velocitat però el mateix cabal.

Crec que és la D

Aleluia!

davo va escriure: jo crec que la velocitat augmenta després de passar per la zona amb menys secció, és a dir a fora de la mànega.

imaginem que tenim dues instal·lacions per separat, dues manegues, una amb llança i l'altre sense llança. si el cabal que ens dona l'hidrant o la bomba és la mateix, la manega amb llança estarà més dura que l'atra, tindra més pressió a l'interior. També tindrà més perdues de carrega, ja que la secció de sortida és més petita. i l'aigua ens arribarà més lluny.

com ho veieu ara?

si no, no ho entenc. expliqueu'm-ho.

El que estas dient, s'enten, però el que et demana a la pregunta es a la punta de la manguera, despres d'haverse estret... no avans!

GuillemS va escriure: Jo crec:
34.-En una instal.ació d’aigua amb mànegues,quina de les opcions no succesïrà, si disminuïm la secció de sortida?
a.- Aumentarà la perdua de carrega ==> Sí. Pq reduim la secció i pertant augmenta la pressió i tb la pèrdua de càrrega.
b.- Aumentarà l’abast ==> Sí. L'exemple del dia a la manguera del jardí és molt bon exemple
c.- Aumentarà la pressió a la mànega ==> Sí. Menys secció i igual cabal, més pressió
d.- Disminurià el consum d’aigua ==> NO!! Sortirà el mateix cabal,a més pressió i pertant més velocitat però el mateix cabal.

Crec que és la D

A d'acord,
B d'acord,
C menys secció si... igual cabal? si nomes fas sortir un rajoli d'aigua, d'igual cabal res! mes pressió? d'on treus l'aunent de pressió ??

D. Si disminieix el cabal... rajolinet d'aigua...sortira el mateix cabal? NO!( l'instalació ho intentara, provara de fer sortir el cabal! però esta clar que si surt el fil d'una agulla d'aigua,no sortira el mateix cabal)


Jo no ho veig clar que sigui la D... ho sento, jejeje.. segueixo apostant per la C.

estic començant a pensar que és la C.

deixeu-me meditar una mica més.....

només es redueix la secció de sortida!!!! ojo!!! no de tota la manega!!! apliqueu ara les formules i la llogica!!! per cert si busqueu hi ha un post de fa temps que ho explica!!!!!

si, recordo que aquest dilema ja havia sortit.

Perdoneu que sigui pesat, però és la D, fijo!

Hola gent!!
Mireu jo la cosa la veig facil!!
1. Qui carai corregeix això??? La resposta correcte és la D.

El caudal de sortida el dona la bomba i és constant a no sé que varies el regim del motor que acciona la bomba. Com que no diu res d'això la pregunta, el caudal de la bomba és constant!!

Ara tingueu en compte això: Q=V*S

Si es disminueix la secció i el caudal és constant, la velocitat augmenta, per tant, més avast!!
La velocitat augmenta perquè al reduir la secció la Pressió augmenta i inevitablement, la perdua de carrega també. (La perdua de carrega és com el fregament...)

La resposta és la D. (el caudal de la bomba és constant si no toques el regim de gir del motor)

P.D. Treballo en hidràulica...

Vinga nanus, peu avall!!!

vale home, algú que es fa entendre millor que jo.
estic totalment d'acord maci!

Maci va escriure: Hola gent!!
Mireu jo la cosa la veig facil!!
1. Qui carai corregeix això??? La resposta correcte és la D.

El caudal de sortida el dona la bomba i és constant a no sé que varies el regim del motor que acciona la bomba. Com que no diu res d'això la pregunta, el caudal de la bomba és constant!!

Ara tingueu en compte això: Q=V*S

Si es disminueix la secció i el caudal és constant, la velocitat augmenta, per tant, més avast!!
La velocitat augmenta perquè al reduir la secció la Pressió augmenta i inevitablement, la perdua de carrega també. (La perdua de carrega és com el fregament...)

La resposta és la D. (el caudal de la bomba és constant si no toques el regim de gir del motor)

P.D. Treballo en hidràulica...

Vinga nanus, peu avall!!!

Jo tambè treballo en hidraulica, frego terres i quan omplo el cubell de fregar, s'ompla mes rapidament quan tinc l'aixeta a tope d'oberta que quan la tinc mitg tancada... sera que l'estrenyiment de l'aixeta modifica els litres/minut (cabal(diria que cabal es l/min,no?)).

Em podries expliacar tambè com s'aumenta la pressió?. Pq crec que crec que si en les cases on treballo,hi ha 3bars de pressió a planta baixa i em poso a netejar l'escala exterior amb la manguera... al meu semblar i encara que tingui 3 aixetes mitg obertes entre mig, si poso un manometre al final, no em donara mes de 3bars!
Crec que no puc "crear"pressió del no res!
Gracies

yo dic també la D, es un bon raonament el que heu fet

Ei Torrens,

Són casos diferents en els habitatges..
En el cas del tema que parlem, la presió ve generada per la bomba.

El motor gira p.e. a 15oo rpm i aquest fa girar la bomba a aquestes rpm's. donant un caudal constant per aquestes rpm's. La bomba dona aquest caudal fixe (les bombes NO donen presió, donen caudal!!) però si estrangulem la secció de sortida de la manega, la bomba continua empenyen aigua i es crea pressió. Si estrangulessim moltissim la sortida podria o petar la manguera per exces de pressió, o bé que el motor s'amorrés per falta de potencia per crear més pressió de l'existent a la manegua.

Bé, no sé, ja ens tornarem boigos amb això..!! busquem una altre pregunta??jejej!!
Vinga! A tope!

Maci va escriure: Ei Torrens,

Són casos diferents en els habitatges..
En el cas del tema que parlem, la presió ve generada per la bomba.

El motor gira p.e. a 15oo rpm i aquest fa girar la bomba a aquestes rpm's. donant un caudal constant per aquestes rpm's. La bomba dona aquest caudal fixe (les bombes NO donen presió, donen caudal!!) però si estrangulem la secció de sortida de la manega, la bomba continua empenyen aigua i es crea pressió. Si estrangulessim moltissim la sortida podria o petar la manguera per exces de pressió, o bé que el motor s'amorrés per falta de potencia per crear més pressió de l'existent a la manegua.

Bé, no sé, ja ens tornarem boigos amb això..!! busquem una altre pregunta??jejej!!
Vinga! A tope!

Merci per la resposta, hi meditare , tot i que... si fos un hidrant... la teva teoria peta,no?
sisi... busquem una altra pregunta!

recordeu que quan parlem de pressió , estem parlant de pressió estatica(la que marca el manometre) i quan parlem de perdues de carrega parlem de pressio dinàmica!!la A es correcte pero la explicació es més complicada que tot això!! no parla de bombes ,ni de hidrants, parla de una secció de sortida!!!! jo no treballo en hidarulica pero ser llegir...
busqueu un post de fa temps que ho explica mlt be!!!!