TEMA:

Bé, com que veig que hi ha molts nervis i sabent que posiblement fer això els fagi pujar a molta gent. Em mullo i poso l'exàmen amb les preguntes i respostes en negreta que crec que poden ser. Moltes les he buscat i contrastat, cosa que no vol dir que siguin correctes, però crec que la cosa pot anar així:

(les respostes a,b,c,d, no tenen perquè coincidir, mirar la resposta en negreta)

SALUT I SORT!!!!

EXÀMEN BOMBERS BARCELONA 2012


1- Les fonts d’energia en funció de les reserves disponibles, es poden classificar com?

a) Primàries i secundàries.
b) Contaminants, no contaminants
c) Bones dolentes
d) Renovables i no renovables.



2- Si tenim una estufa que consumeix 2500w, que ens marcarà el comptador al cap de 2 hores?

a) 2,5 KWh
b) 5 KWh
c) 5 Wh
d) 2.500 Wh


3- Què aconseguim connectant 2 bateries en paral•lel?

a) Pujar voltatge
b) Baixar voltatge
c) Baixar intensitat
d) Pujar la intensitat



4- Quin motor elèctric ofereix una velocitat constant a diferents règims?:

a) Asíncrons
b) Síncrons
c) Universals
d) Motor C. C

5- De que depèn la freqüència d’un alternador?

a) Del número de voltes del rotor.
b) Del número de pols.
c) Del número de voltes i del número de pols.



6- Quin dels següents aparells esta ven connectat en l'esquema elèctric següent? (esquema elèctric)

a) Amperímetre
b) Voltímetre
c) Batímetre.
d) a i b son correctes.


7- En un circuit en sèrie, quina de les afirmacions es correcta:

1. La Rt es la suma de les resistències parcials.
2. Per totes passa la mateixa intensitat.
3. La suma de tensions parcials es igual a la tensió total.
4. La Potència total es la suma de les potencies parcials

a) Totes
b) la 1
c) la 1 i la 2
d) la 1 i la 3


8- Instrument de derivació de massa ANULADA

a) ICP.
b) IGA.
c) ID.
d) IP


9- Quin element trobem a la caixa general de protecció d’un edifici?

a) IGP
b) Interruptor general
c) Fusibles.
d) Connector de maniobra


10- Quina es la funció del compressor en una nevera?

a) Augmenta la pressió per afavorir la evaporació
b) augmentar la pressió per afavorir a la condensació.
c) ??
d) ??


11- En un electrodomèstic, la A es la que tindrà menys consum?

a) Si.
b) No, la A+.
c) No, n’hi ha dos millors, A+, A++
d) No la G es millor.


12- La seguretat dels electrodomèstics s'aconsegueix

a) Per l'interruptor de l'aparell.
b) Amb les proteccions de l'habitatge.
c) Connectarem la carcassa amb un cable a terra.
d) Per que els fabriquen amb materials aïllants.


13- Com aconseguirem una inversió de gir de un motor trifàsic?

a) Amb el circuit 1
b) Amb el circuit 2, la B
c) Amb el circuit 3.
d) Amb el 1 i amb el 3.


14- Si tenim un motor trifàsic i a la placa de característiques hi diu 400v/230v com el connectarem a la xarxa?(esquemes)

a) Placa Triangle. opció A
b) Placa Estrella. opció B
c) Placa sense connexions. Opció C
d) a i c són correctes. Opció A i C


15 (ANULADA) Tensió a la xarxa de transport

a) 400 KV.
b) 20 KV.
c) 6 KV.
d) 400 V.


16- Que es veu en aquest dibuix?

a) Interruptor.
b) Disjuntor.
c) Interruptor automàtic.
d) Seccionador.



17- La vàlvula addicional que porten els vehicles amb cicle Otto... (dibuix)

a) La vàlvula papallona
b) ??
c) By-pass
d) Col·lector admissió


18- Quan fem un canvi de filtre de gasoil, que em de fer sempre?

a) Purgar el circuit
b) Mullar el filtre
c) Buidar el gasoil antic
d) Netejar el filtre antic


19- A quin esforç està sotmès un palier?

a) Flexió.
b) Torsió.
c) Cisalladura.
d) Tracció.


20- De quin color serà el panell de mercaderies perilloses?

a) Taronja.
b) Blau.
c) Vermell.
d) Blanc.


21- El líquid del sistema de frens és una matèria perillosa perquè és?

a) Corrosiu.
b) Inflamable.
c)Tòxic
d) Volàtil


22- En un motor d’explosió quin es l’element que modifica la proporció d’aire respecte el combustible.

a) Carburador
b) estrangulador
c) ralentí
d) estàrter


23- En un motor d’explosió quin circuit proporciona més combustible enriquint la mescla?

a) Carburador.
b) Estrangulador.
c) Estàrter.
d) Ralentí.


24- El fre d'estacionament d'un vehicle industrial

a) Deixa anar aire al accionar-lo.
b) Injecta aire al accionar-lo.
c) És de tipus mecànic.
d) És de tipus pneumàtic


25- A un vehicle s'encenen les llums de fre del darrera a l'hora i en menor intensitat. perquè?

a) Les làmpades estan comunicades
b) Hi ha una derivació a massa
c) Falla el relé
d) Cable tallat


26- Hi ha una pèrdua a un circuit neumàtic de fre. Que passarà?

a) Els frens no funcionaran
b) Es quedarà frenat
c) S’haurà de polsar diverses vegades el pedal per frenar
d) ??


27- En un mapa d'una habitació a escala 1:100, de mides 2,5cm per 3,4cm, quina serà l'àrea de l'habitació?

a) 8,5cm2
b) 5,8cm2
c) 8,5m2
d) 5,8m2


28- De que està format el formigó?

a) aigua pedres grava
b) aigua, grava, argila
c) aigua, sorra, grava i ciment
d) aigua, sorra, argila


29- Perquè són impermeables les cobertes inclinades amb acabat àrab?

a) per la impermeabilitat de les teules.
b) per la inclinació de les teules.
c) per la col•locació de les teules i la seva inclinació.
d) ??


30- Si en una instal•lació amb, cabal constant, disminuïm la secció, que succeirà?

a) Augmentarà la velocitat i disminuirà la pressió
b) Augmentarà la velocitat i la pressió
c) Disminuirà la velocitat i la pressió
d) Disminuirà la velocitat i augmentarà la pressió


31- En una instal•lació d'aigua la pressió que surt al segon pis és:

a) menys que la del primer pis.
b) mes que la del primer pis
c) es la mateixa
d) ??


32- Foto d'un comptador. Quin símbol correspon? (ANULADA)

a)
b)
c)
d)


33- En el dibuix següent, quines aigües recollirà?

a) Pluvials.
b) Pluvials i residuals.
c) Netes
d) Fecals.


34- Que tenen en comú una instal•lació de butà i una de gas natural?

a) Les dues tenen instal•lació comú i individual.
b) Les dues poden subministrar a aparells de circuit obert.
c) ??
d) ??


35- En una ferida lleu, com em d'actuar?

a) Valoració d'emergència i actuar.
b) Treure trossos grossos.
c) Posar povidona iodada.
d) Rentat amb aigua a raig.



36- En una fractura oberta, que no s'ha de fer?

a) Valorar la fractura
b) Immobilitzar
c) Aplicar fred.
d) Aplicar calor.



37- En un esquinç de turmell com actuarem millor:

a) Elevar la cama per millorar el retorn venós
b) Baixar la cama per millorar el retorn.
c) ??
d) ??


38- En cas d'intoxicació d’un pacient que no hem de fer?

a) Tancar la clau de gas
b) Tancar les finestres del pis per que no entri oxigen
c) Treure de la zona de fum
d) ??


39- Quines són les Característiques més destacades del CO:

a) Te una forta olor
b) És de color
c) Es molt irritant per les foses nasals
d) Inodor, incolor i no irritant.



40- En un intoxicat inconscient que respira i amb pols, quina serà l’actuació?

a) Posar-lo en decúbit supí.
b) Posar-lo en decúbit Pro.
c) Posar-lo en decúbit lateral.
d) Assentar-lo.


41- En una persona adulta, quin serà la freqüència respiratòria?

a) 12-16 per minut.
b) 16-20 Per minut.
c) 20-24 Per minut.
d) 24-28 per minut.


42- En un atac d'asma, que succeirà?

a) Broncodilatació.
b) Broncoconstricció.
c) Disminuirà la freqüència respiratòria
d) Disminuirà la freqüència cardíaca


43- Quina es la proporció de nutrients més elevada en una dieta equilibrada?

a) Hidrats de Carboni.
b) Proteïnes.
c) Greixos.
d) Tots mateixa proporció


44- Com es combat una malaltia produïda per un virus?

a) Fent exercici.
b) Menjant proteïnes.
c) Antibiòtics.
d) Cap és correcte.



45- L'energia d'activació

a) ??
b) ??
c) ??
d) Serà la necessària per encendre una llar de foc amb llenya.



46- Si la flama es de color blau quin tipus de combustió és:

a) Gas natural.
b) Combustió incompleta.
c) Combustió completa.
d) Metall


47- Quin tipus d'extintor utilitzarem per apagar un foc de magnesi?:

a) CO2
b) Pols especials per a metalls
c) Pols ABC
d) Pols BC


48- Quin és el poder calorífic del carbó?

a) 34 J/g
b) 28 W/g
c) 25ºC
d) 36ºF


49- El millor lloc per estar durant un incendi?

a) En el pis ja calcinat o cremat
b) A dalt de tot de l'escala.
c) En el replà sota del pis en flames.
d) En el replà sobre del pis en flames.


50- Com definim la resposta d'un material al foc:
a) ??
b) Reacció al foc.
c) ??
d) Poder calorífic.


51- Dels següents materials quin tindrà pitjor comportament davant del foc en l’actuació d’un bomber?

a) Formigó.
b) Bigues de fusta laminada amb resines.
c) La paret de carrega feta de totxos
d) Bigues metàl•liques.



52- Per evitar la propagació d’un incendi que serà millor?

a) Tenir més finestres i ventilacions per a que surti el fum.
b) Tenir sectors d’incendi.
c) ??
d) ??


53- Que no trobarem en una BIE de 45:

a) Mànegues elàstiques.
b) Mànegues semirígides.
c) Manòmetre.
d) Vàlvula


54- Aparell de reforç en les BIE en cas de caiguda de pressió?

a) Bomba peristàltica.
b) Bomba Mickey.
c) Bomba Jockey.
d) Motobomba


55- Característica dels hidrants de columna seca:

a) Els trobarem a llocs amb risc de gelades.
b) No existeixen
c) ??
d) ??


56- En una instal·lació d’aigua polvoritzada, perquè es més efectiva?

a) ??
b) ??
c) ??
d) Les gotes petites absorbeix millor la calor



57- En una columna seca, que no hi trobarem?

a) Clau de seccionament.
b) Ràcord de 25mm.
c) Presa per a bombers
d) Canonada d'acer


58- Amb quin tipus de gas propulsor s´impulsa un extintor de pols?

a) ??
b) ??
c) gas inert.
d) ??


59- L'eficàcia d'un extintor 21AE.

a) No existeix aquesta eficàcia, hi ha un error.
b) Per focs sòlids
c) Per focs elèctrics
d) Focs de sòlids i elèctrics


60- El gas butà quin tipus de foc produeix?

a) A
b) B.
c) C.
d) D.


61- Quina de les següents és una matèria primera?

a) electricitat.
b) gasoil.
c) carbó.
d) benzina.


62- Del dibuix que es representa quin equival a la representació en planta?

a) ??
b) crec que era la B
c) ??
d) ??


65- Quin material tindrà millor i major superfície davant el foc?

a) carbó
b) alcohol
c) ??
d) ??

66. La grip està provocada per:

a) Virus.
b) Bacteris.
c) Fongs
d) Protozous

Falta la pregunta de la senyalització dels extintors., no ha sortit enlloc aquest, no?
La resposta era que s'han de senyalitzarà sempre.
Vinga, salut.

Com tu as fet per enrecordarte de tot????

Ostras jovet, gran feina, et felecito màquina!!!!
Crec

24- El fre d'estacionament d'un vehicle industrial

a) Deixa anar aire al accionar-lo.
b) Injecta aire al accionar-lo.
c) És de tipus mecànic.
d) És de tipus pneumàtic

Ja que el funcionament és mecànic encara que per activarlo necessitis treure l'aire de la cambra perquè actuin els resorts de les sabates.


33- En el dibuix següent, quines aigües recollirà?

a) Pluvials.
b) Pluvials i residuals.
c) Netes
d) Fecals.

CRec que era una sistema sistema d'evacuació separatiu, o com a mínim, la part de la imatge únicament mostrava la recol·lecció d'aigues residuals (negres + grogues), doncs en cap moment és veia un canaló que recullia les aigues pluvials de la coberta. És més, la corberta era plana, i es recullen les aigües pels embornals sifònics que van a parar als baixants corresponents.

Si fos un sistema unitari es veuria clarament com un col·lector penjant per exemple, comunica amb una baixant d'aigües pluvials i amb un de residuals; cosa que no s'apreciava crec.


49- El millor lloc per estar durant un incendi?

a) En el pis ja calcinat o cremat
b) A dalt de tot de l'escala.
c) En el replà sota del pis en flames.
d) En el replà sobre del pis en flames.

Aquesta és una pregunta de llibre.
Sempre que hi hagi un incendi d'interiors i en el qual no t'especifiquin ni on es produeix, ni de quina manera, ni si pots o no accedir a la porta i si tens la possiblitat de sortir al carrer, ni en quina fase es troba (conat, desenvolupament, ...) la zona més segura és l'habitatge, ja que tens la protecció davant els fums (primera causa de mort), les flames, el calor i en general la radiació a través d'elements compartimentadors, com la pròpia habitació.

Seria un error està el el replà de l'escala, evidentment si et digues al carrer seria la bona, però el replà de l'escala no t'aporta cap tipus de protecció. En qüestió de pocs minuts el replà s'omplirà de fums i la gran quantitat de fums et produirà una atmosfera irrespirable i cauràs inconscient en qüestió de segons quan la concentració de monòxid assoleixi les 12600 ppm (1%),quan en un incendi fàcilment es produeixen de l'ordre del 0.1 al 10% en concentració de CO, és a dir 126.000 ppm!! amb una bocanada d'aire caus inconscient

capitan america va escriure: Ostras jovet, gran feina, et felecito màquina!!!!
Crec

24- El fre d'estacionament d'un vehicle industrial

a) Deixa anar aire al accionar-lo.
b) Injecta aire al accionar-lo.
c) És de tipus mecànic.
d) És de tipus pneumàtic

Ja que el funcionament és mecànic encara que per activarlo necessitis treure l'aire de la cambra perquè actuin els resorts de les sabates.


33- En el dibuix següent, quines aigües recollirà?

a) Pluvials.
b) Pluvials i residuals.
c) Netes
d) Fecals.

CRec que era una sistema sistema d'evacuació separatiu, o com a mínim, la part de la imatge únicament mostrava la recol·lecció d'aigues residuals (negres + grogues), doncs en cap moment és veia un canaló que recullia les aigues pluvials de la coberta. És més, la corberta era plana, i es recullen les aigües pels embornals sifònics que van a parar als baixants corresponents.

Si fos un sistema unitari es veuria clarament com un col·lector penjant per exemple, comunica amb una baixant d'aigües pluvials i amb un de residuals; cosa que no s'apreciava crec.


49- El millor lloc per estar durant un incendi?

a) En el pis ja calcinat o cremat
b) A dalt de tot de l'escala.
c) En el replà sota del pis en flames.
d) En el replà sobre del pis en flames.

Aquesta és una pregunta de llibre.
Sempre que hi hagi un incendi d'interiors i en el qual no t'especifiquin ni on es produeix, ni de quina manera, ni si pots o no accedir a la porta i si tens la possiblitat de sortir al carrer, ni en quina fase es troba (conat, desenvolupament, ...) la zona més segura és l'habitatge, ja que tens la protecció davant els fums (primera causa de mort), les flames, el calor i en general la radiació a través d'elements compartimentadors, com la pròpia habitació.

Seria un error està el el replà de l'escala, evidentment si et digues al carrer seria la bona, però el replà de l'escala no t'aporta cap tipus de protecció. En qüestió de pocs minuts el replà s'omplirà de fums i la gran quantitat de fums et produirà una atmosfera irrespirable i cauràs inconscient en qüestió de segons quan la concentració de monòxid assoleixi les 12600 ppm (1%),quan en un incendi fàcilment es produeixen de l'ordre del 0.1 al 10% en concentració de CO, és a dir 126.000 ppm!! amb una bocanada d'aire caus inconscient

En la del vehícle industrial, quasi et puc assegurar que no és mecànic, tot el circuit és neumàtic, fins i tot la maneta d'accionament si n'has desmuntat alguna veuràs que no hi ha cap cable d'accionament. Clar que hi ha peces mecàniques però és un circuit neumàtic.

La del baixant, segurament tens raó pq la norma diu que han d'anar separats, encara que només en cas que hagi clavegueram. Ja veurem

I la de l'incendi interior, saps perquè vaig posar la del replà, per sota de l'incendi, perquè jo entenc que dins del pis ja calcinat o cremat, veig difícil poder-hi entrar, existeixen encara riscos importants per gasos o brases, amb posibles gasos inflamables i tòxics no cremats (fins i tot vaig pensar en l'accident recent de bombers de Barcelona que hi va haber a un local d'Horta crec amb l'explosió de gas quan pensaben que ja estava apagat). Jo vaig entendre que volia que entenguessim l'efecte xemeneia, que puja amunt per convecció i que la zona més segura sempre es per sota de la zona de foc. Però és possible que no sigui així.

No se...

"En la del vehícle industrial, quasi et puc assegurar que no és mecànic, tot el circuit és neumàtic, fins i tot la maneta d'accionament si n'has desmuntat alguna veuràs que no hi ha cap cable d'accionament. Clar que hi ha peces mecàniques però és un circuit neumàtic".

Mai he pogut desmuntar amb les pròpies mans un fre d'estacionament, i menys el sistema pneumàtic, però tampoc cal, trobo. El que si he fet ha set empapa'm uns quants manuals de macànica i manteniment.

Quan parles i dius que el fre d'estacionament és mecànic no dius que l'activis amb un conjunt de cirgues, tensors, palanques o varetes com en els turismes, o en els ciclomotors o motocicletes; sinò qué és refereix a qué l'element que genera la força que produeix el fre és un sistema mecànic, en concret són uns ressorts que actuen sobre les sabates quan es buida l'aire que els oprimeix de la cambra.

Simplement tens que fixar-té que els pulmons de l'eix posterior d'un vehicle industrial o els dels semiremolcs tenen com dues cambres, en canvi l'eix davanter en té una sól. Llavors, una d'elles s'utilitza per al fre de servei (pneumàtic) i l'altre pel fre d'estacionament (mecànic).

Durant la marxa normal, sense el fre d'estacionament accionat, hi ha aire a la cambra on es troben els ressorts del fre d'estacionament, de mode que no actuen a excepció que es produeixi una fuita del circuit mecànic. En el moment que prems el fre de servei, SÍ que la força generada sobre els cilindres els genera l'aire a pressió proporcionada pels calderins.

Quan acciones el fre d'estacionament, pots sentir i tot com marxa l'aire. Aquest aire surt de la cambra on es troben els ressorts, de manera que aquests poden actuar ja que l'aire a pressió que els comprimia desapareix, accionant les sabates tal com deia.



En los camiones pesados, la presión a ejercer sobre el freno de mano exige para su aplicación un gran brazo de palanca. La palanca del freno de mano debería, entonces, ser muy larga, por lo que resultaría muy difícil alojarla en el vehículo. Por otra parte, el efecto del freno de mano depende también del esfuerzo muscular, que se controla muy difícilmente.

Debido a lo anterior, muchos vehículos llevan un cilindro de freno accionado elásticamente por un muelle (Fig. 21). En un cilindro se encuentra un vigoroso muelle helicoidal, que se comprime por presión de aire y que luego, al liberarlo, determina la presión necesaria de frenado.



El muelle puede ser también comprimido hidráulicamente mediante una bomba. En este caso la presión de aceite acciona un perno en el vástago del émbolo. El muelle es liberado, bien por escape del aire a presión o bien del aceite. Ambos procesos son gobernados por una palanca de mano (Fig. 22).

En caso de carencia de aire comprimido, se suelta el muelle y frena el vehículo. Es decir, solo se desplaza si se crea la contrapresión necesaria mediante una bomba de mano. Para ello, se requiere una presión de 3 a 4 atm.

El nivel del aceite en el carter debe verificarse periódicamente. Las reposiciones deben efectuarse siempre con aceite mineral fluido. Los cilindros de los frenos pueden verificarse mediante dispositivos especiales para su revisión y limpieza.

www.monografias.com/trabajos72/sistema-f...nos-neumatico2.shtml



"la de l'incendi interior, saps perquè vaig posar la del replà, per sota de l'incendi, perquè jo entenc que dins del pis ja calcinat o cremat, veig difícil poder-hi entrar, existeixen encara riscos importants per gasos o brases, amb posibles gasos inflamables i tòxics no cremats (fins i tot vaig pensar en l'accident recent de bombers de Barcelona que hi va haber a un local d'Horta crec amb l'explosió de gas quan pensaben que ja estava apagat). Jo vaig entendre que volia que entenguessim l'efecte xemeneia, que puja amunt per convecció i que la zona més segura sempre es per sota de la zona de foc. Però és possible que no sigui així.

No se... "

No tens que ficar-te en la pell d'un bomber, tens que ficar-te en la pell d'una víctima... Un bomber evidentment que estarà més segur en el repla que no en l'habitatge, ja que disposa d'ERA i de l'EPI.
Aqui el matís és que en un habitatge, a falta d'informació, tens protecció enfront als fums, en un replà d'escala no, encara que estiguis al pis de sota. Si existeixen entrades d'aire, i la construcció de l'habitatge ho permet existirà efecte xemeneia, però i què? això no vol dir que pla neutre no pugui arribar fins al replà de la planta baixa o el mateix portal. El kit de la qüestió és que al replà no tens protecció, en canvi en un habitatge sí.

Respecte al la fotografia de la baixant...

Sistema unitario
En este tipo de sistema en una misma canalización se pueden recoger todas las aguas producidas, tanto residuales como pluviales.

A nivel práctico, la principal limitación del sistema unitario, se encuentra en:
a) la altura del edificio (máximo de siete plantas).
b) la necesidad de que, al proyectar la cubierta o las terrazas del mismo se haga coincidir el desagüe de los canalones o sumideros de las terrazas con la bajante destinada a las aguas residuales, de forma que las bajantes de pluviales sean una prolongación de las de residuales verticalmente, aprovechándose además esta característica para ventilar toda la bajante. Disponiendo de cubiertas planas esta solución es relativamente sencilla, de no ser así es aconsejable realizar la conexión de los desagües de los canalones en las bajantes de cocinas, para limpiar mediante el agua de lluvia los restos de espumas adheridos a las bajantes y procedentes de lavavajillas, lavadoras y fregaderos.

jovet¡¡¡ avore, d'acord en totes, menys en 3.

a la pregunta 5, de q depen la frecuència al alternador....SOLAMENT DEL NUMERO DE REVOLUCIONS.
no pot aver-hi mes de 2 pols a un generador, i son el pols q marquen les lleis d'autoinducció.tan sols n'hi ha q mirar una grafica de quealsevol alternador, i observar-hi com puja o disminueix la F en funció del rpm.

a la pregunta 22, l'estrangulador, es un sistema de parada d'un motor diessel.la reposta bona, és el CARBURADOR

a la pregunta 46,una flama blava,indica COMBUSTIÓ COMPLETA, no indica combustió de gas natural.(observa quan es trenca per ahi alguna canaladura, per atentats en països àrabs, com la flama es amarilla.)


DUBTE EN LA PREGUNTA DE Q ÉS MES SEGUR EN UN INCENDI, JO VAIG POSAR EL MATEIX PIS INCENDIAT, pero pense q daran per bona la de baix::::..llevat q el lloc mes segur és permaneixer al mateix pis i tindre una finestra a prop.



vorem.,......


un saludo

Respecto a la pregunta de la bajante seguro que recoge fecales por lo siguiente:

1.- porque esta prohibido unificar las 2.

2.- porque la bajante que sube para arriba hacia la cubierta es el tubo para que entre aire en la instalación.

Daviid,

la freqüència d'un alternador depèn del nombre de pols de l'inductor (rotor) i de la velocitat de gir.

Simplement, cal aplicar la fòrmula f= n·P/60

n = velocitat de gir i P = nombre de parells de pols.

Per exemple, un alternador amb un parell de pols i girant a 3000 rpm genera una corrent elèctric de 50Hz. Ara si enlloc de tindre un parell de pols en tens 2 parells, la freqüència de gir sria 100Hz, etc.

La 22, un motor dièsel NO té carburador home, va tot amb injecció!!!

La 46, no és certa.

A) La flama de gas natural és blava.
Tota flama d'una combustió completa no és blava, per exemple, hi han flames que en una combustió completa són incolores (cremador Bunsen).

En general, les flames amb deficiència d'oxigen són lluminoses i les flames amb exedència d'oxigen són incolores.
Després, cada substància té la pròpia característica de color de flama: calci-vermella, coure-verda, fusta-tarona-vermella, gas natural-blava, gasoil-taronja, etc.

capitan america va escriure: La 46, no és certa.

A) La flama de gas natural és blava.
Tota flama d'una combustió completa no és blava, per exemple, hi han flames que en una combustió completa són incolores (cremador Bunsen).

En general, les flames amb deficiència d'oxigen són lluminoses i les flames amb exedència d'oxigen són incolores.
Després, cada substància té la pròpia característica de color de flama: calci-vermella, coure-verda, fusta-tarona-vermella, gas natural-blava, gasoil-taronja, etc.

Jo crec que, tenint raó, t'equivoques

La flama blava en un cremador Bunsen o en un fogonet de gas (natural, propà, etc.) indica que la combustió és complerta. No és que la zona blava sigui la de combustió complerta pròpiament dita, però si hi ha flama blava, és que just per sobre hi ha la zona incolora de combustió complerta. Per tant i ajustant al que demanava la pregunta: flama blava comporta combustió complerta.

Si la pregunta hagués estat si la flama blava era una zona de combustió complerta, llavors es podria afirmar que no, ja que com dius, la zona de la flama amb combustió complerta, és incolora. Però diria que la pregunta era similar a "qué ens indica una flama blava?"

De totes maneres, divendres sortirem de dubtes.

capitan america va escriure: Daviid,

la freqüència d'un alternador depèn del nombre de pols de l'inductor (rotor) i de la velocitat de gir.

Simplement, cal aplicar la fòrmula f= n·P/60

n = velocitat de gir i P = nombre de parells de pols.

Per exemple, un alternador amb un parell de pols i girant a 3000 rpm genera una corrent elèctric de 50Hz. Ara si enlloc de tindre un parell de pols en tens 2 parells, la freqüència de gir sria 100Hz, etc.

La 22, un motor dièsel NO té carburador home, va tot amb injecció!!!

La 46, no és certa.

A) La flama de gas natural és blava.
Tota flama d'una combustió completa no és blava, per exemple, hi han flames que en una combustió completa són incolores (cremador Bunsen).

En general, les flames amb deficiència d'oxigen són lluminoses i les flames amb exedència d'oxigen són incolores.
Després, cada substància té la pròpia característica de color de flama: calci-vermella, coure-verda, fusta-tarona-vermella, gas natural-blava, gasoil-taronja, etc.

D'acord, però:

Em sembla que lamentan-ho molt, la flama blava indica combustió complerta o estquiomètrica.

El tema de l'estrangulador i el carburador és discutible fins a cert punt.

L'estrangulador és un sistema de papallona que regula l'entrada d'aire al col·lector d'admissió que va muntat damunt d'alguns carburadors (no tots), els carburadors bàsics no en porten. Si que regula l'entrada d'aire, simplement talla l'entrada d'aire per enriquir la mescla durant l'arrancada en fred d'un motor de benzina (en fred necessita una mescla més rica. Un cop calent queda obert i és la papallona del carburador, conectada al pedal de l'accelerador qui s'encarrega de regular l'entrada d'aire

El problema és que l'estrangulador forma part del carburador sempre que en munti, per tant també el carburador sería una resposta acceptable.

Jo considero que la vaig fallar posant el carburador perquè veient les dues preguntes (estrangulador i estàrter), crec que el primo que va fer la pregunta volia diferenciar l'estrangualador, (regula aire) amb l'estarter (regula benzina). Són respostes més concretes que dir carburador sol.

Considero que el plantejament de la pregunta és molt confús, perquè el carburador és un conjunt d'elements que treballen junts per regular tant l'aire com la benzina. I no sempre munten aquest dos elements que diula pregunta.

Per exemple, l'estàrter només el munten carburadors SOLEX.

El que està clar és que els dos sistemes només funcionen en arrancar un motor en fred, no durant el funcionament normal.


Veurem el divendres amb que surten!!!, però el que si veurem és que hi haurà moltes sorpreses

capitan america va escriure: La 22, un motor dièsel NO té carburador home, va tot amb injecció!!!

No ho recordo bé, però si la pregunta parlava de motors d'explossió, no els pots barrejar amb els diesel, perquè són diferents. Per tant, la resposta més provable que donaran per bona era "carburador". A més, l'estrangulador és un element del carburador i preguntaven per l'element del motor que regula el pas d'aire/benzina. Jo la veig bastant clara aquesta, però ja veurem...

Tinc entés que el color de la flama depèn de 3 paràmetres:

Temperatura
% d'oxigen
Substància

L'altra, una combustió completa no és estequiomètrica.
En una combustió estequiomètrica és aquella en la que la quantitat de combustible i comburent reaccionen completament i els reactius es consumeixen totalment.
En una combustió completa hi ha un excés d'oxigen, i tot el combustible s'oxida completament i tot l'oxigen no es consumeix.

En el gas natural tenim,

Combustió incompleta = flama groga, taronja, brillant
Combustió estequiomètrica (baix % Oxigen) = flama blava
Combustió completa (alt % oxigen) = flama incolora.

En general una combustió completa dóna lloc a flames incolores, i flames amb deficiència d'oxigen a flames brillants.

El gas natural veiem que té una flama blava perquè combustiona, a través de barreja prèvia, prop de la barreja estequiomètrica, no pas perquè sigui completa, ja que a mesura que finjectes oxigen es torna incolora,

capitan america va escriure: Tinc entés que el color de la flama depèn de 3 paràmetres:

Temperatura
% d'oxigen
Substància

L'altra, una combustió completa no és estequiomètrica.
En una combustió estequiomètrica és aquella en la que la quantitat de combustible i comburent reaccionen completament i els reactius es consumeixen totalment.
En una combustió completa hi ha un excés d'oxigen, i tot el combustible s'oxida completament i tot l'oxigen no es consumeix.

En el gas natural tenim,

Combustió incompleta = flama groga, taronja, brillant
Combustió estequiomètrica (baix % Oxigen) = flama blava
Combustió completa (alt % oxigen) = flama incolora.

En general una combustió completa dóna lloc a flames incolores, i flames amb deficiència d'oxigen a flames brillants.

El gas natural veiem que té una flama blava perquè combustiona, a través de barreja prèvia, prop de la barreja estequiomètrica, no pas perquè sigui completa, ja que a mesura que finjectes oxigen es torna incolora,

Doncs si això que dius és així m'alegro perquè vol dir que no l'he fallat. jajajajajaja, però no se!!!