xavi27 va escriure: El relé tèrmic es coloca per baix del magnetotèrmic on estan connectades les tres fases que van al motor, o sigui, en cas de sobrecàrrega tèrmica, talla les fases (circuit de potència). Com molt bé han explicat abans, en el circuit de maniobra hi ha una llum (normalment de color vermell) que quan passa açò, s'encen per indicar que hi ha un problema en el motor, per tant, si el relé tallara els dos circuits, aquesta llum no funcionaria.
En el circuit de maniobra no té perquè haver una llum. Els contactes auxiliars del relè tèrmic es poden fer servir pel que vulguis i la interpretació de si talla o no talla la part de maniobra dona lloc a confusió, perquè si bé és segur que un contacte auxiliar normalment tancat del relé tèrmic s'obre (per tant "talla" el que hi connectis), aquest no té perquè estar connectat a cap lloc. Així doncs, talla o no talla? I si talla, què talla? no té perquè tallar la corrent de tota la part de maniobra. Cada circuit és un món. Resposta confusa, inconcreta i en la meva opinió, errònia.
La resposta correcta seria: Talla la part de potència i a més, si disposa de contactes normalment tancats, permet tallar un o més circuits a la part de maniobra. Però clar, es veu que costa molt redactar les preguntes bé. Mireu jo ja sóc bomber, a mi això me l'hauria de pelar, però em sembla una injustícia que no es revisin els examens seriosament abans de posar-los el dia de la prova.
De la mateixa manera que em sembla una presa de pèl que no us deixin emportar els examens per poder comprovar els vostres errors (o els seus).
Respecte al tipus de prova, les opinions són subjectives, però la meva és que l'Ajuntament aquí està encertant. L'ofici de bomber requereix habilitats i coneixements tècnics que s'estaven perdent a la ciutat de Barcelona a causa de les jubilacions del personal.
Salut i molta sort als que heu pencat de valent.
